上海盘马化工工程技术有限公司与中科院合作开发的甲醇制聚甲氧基二甲醚（DMM3～8）成套技术受到多家国外公司的关注。昨日从该公司传来消息，美国GTC公司已与盘马化工达成引进意向，我国自主研发的清洁能源成套技术即将走出国门。化解甲醇产能过剩和提升油品质量是当前石化行业面临的两道难题，甲醇下游产品DMM3~8生产技术取得的突破，为这两大行业难题找到了解决方案。
    据了解，盘马化工的甲醇制DMM3～8成套技术采用最新一代绿色催化剂——新型DMMn负载型离子液体催化剂，整套工艺具有能耗低、转化率高、环境友好等特点。与同类技术相比，该技术采用解聚性以及溶解性更好的三聚甲醛为主要原料，选择性和产品纯度高、副产物少，较好解决了反应过程中产生半缩醛的问题，产品质量更稳定、十六烷值也更高。目前，盘马化工采用该成套技术建设的工业示范装置正在建设中，预计年底投产。该技术的产业化不仅有助于柴油添加剂的升级换代，还利于化解国内过剩的甲醇产能。
    据介绍，我国使用的十六烷值改进剂等柴油添加剂燃烧后会产生硫化物、氮氧化物。随着对油品质量及环保要求的提高，柴油添加剂亟待升级换代。DMM3~8的十六烷值高达80~100，低温流动性好，能够改善柴油燃烧性能，减少汽车尾气排放。此前国内外的试验和应用研究表明：在柴油中添加20%的DMM3~8，柴油车排放烟度最高可降低80%～90%，NOx可降低50%，同时热效率也比现在单用柴油要高。因此，DMM3~8被国际上公认为降低油耗和减少烟气排放的新型环保型燃油调和组分。同时，DMM3~8的物理性质与柴油相近，调和到柴油中使用无需对车辆发动机供油系统进行改造。此外，DMM2、DMM3和DMM4还是溶解能力极强的溶剂，应用前景广阔。
    但现有DMM3~8合成工艺多存在过程复杂、反应条件苛刻、设备腐蚀严重、产品收率低等不足，近年来随着国家对环境保护的重视，国内不少单位进行了DMM3～8生产技术的研究开发，该产品的工业化示范也开始提速。
 
DMMn研发进展：

• 2013年8月，中科院兰州化物所与山东辰信新能源有限公司合作，在山东菏泽设计建设了从甲醇制备甲醛、再合成DMM_3-8的首套全流程1万吨/年规模工业装置。该装置主要以高浓度甲缩醛和三聚甲醛为原料，在酸性催化剂的存在下反应，制备DMM_3-8。
• 2014年7月，由清华大学和山东玉皇化工有限公司合作研发建设的万吨级聚甲氧基二甲醚工业化装置通过中国石油和化学工业联合会组织的鉴定。该技术以清华大学聚甲氧基二甲醚专用固体酸催化剂和气-液-固三相流化床多级反应器技术为基础。工艺主要包括甲醇制备甲醛单元、反应精馏+萃取精馏制备甲缩醛单元、甲醛制备多聚甲醛单元、产品合成及分离单元。
• 2014年7月，北京旭阳化工研究院自主开发的甲醇法合成聚甲氧基二甲醚的环保工艺完成千吨级中试，目前正在编织工艺包。该工艺为多聚甲醛与甲缩醛反应，反应产物DMM_3-8物料经分离、精制得到产品DMM_3-8，未反应的物料及DMM₂循环利用。DMM₂也可作为产品采出，代替甲苯作为环保、低毒的优良溶剂使用。
• 2014年12月，中国石油大学（华东）、润成科技公司、青岛珀特化工技术服务有限公司、无锡熙源工程技术有限公司等联合开发的甲醇工业化制备聚甲醛二甲醚技术（MTCD）工业试车。MTCD技术主要以多聚甲醛与甲缩醛为基本原料，在固体酸催化剂下生成DMM_n。