四川达兴能源股份有限公司10万吨/年甲醇制聚甲氧基二甲醚（DMMn）新型清洁能源项目，上周通过了中国石油和化学工业联合会组织的可行性论证。四川达兴能源总经理王国祥表示，该项目采用具有自主知识产权的技术体系，在千吨级工业试验装置工程放大、稳定运行的基础上编制了10万吨级可研报告，工程放大的技术、经济可行性高，将为我国“煤代油”增添一条新途径。

　　由中国工程院院士、清华大学教授陈丙珍领衔的专家组认为，该项目工艺先进可靠，与核心技术配套的工艺成熟可靠。项目产品DMMn对于提高柴油十六烷值、减少柴油车尾气污染、缓解柴油供需矛盾具有显著效果。

　　据四川省达州钢铁集团有限责任公司常务副总裁谢华强介绍，2013年12月，达兴能源的千吨级DMMn工业试验装置，通过了石化联合会组织的72小时连续运行考核。专家组认为，该装置是国内外第一套安全稳定运行、产品质量合格的千吨级DMMn工业试验装置，具备了大型工业化（年产10万~20万吨）条件。相关工艺数据可作为工业放大的依据。

　　据了解，整个装置生产工艺包含甲醇制甲醛、甲缩醛、多聚甲醛原料配套单元和DMMn核心技术单元。其中，甲醛、甲缩醛、多聚甲醛等分别应用烟气循环银法工艺、喷雾造粒法工艺、催化反应精馏工艺等国内成熟技术，配套原料技术单元没有工程放大风险。

　　甲醇制DMMn核心技术采用北京东方红升新能源应用技术研究院和中国石油大学（华东）的专利技术。据该技术研发总负责人、中国石油大学（华东）商红岩教授介绍，该工艺仅由加压合成、催化精制及精馏分离这3个主要单元构成，工艺流程短、能耗低、每生产1吨DMMn的甲醇消耗为1.38~1.45吨、“三废”排放符合国家环保标准；核心催化剂的低温活性高、选择性高、使用寿命长；工艺过程原料转化率及目标产物收率高，分离过程工艺简单。生产的DMMn产品纯度高达99.5%以上，不含芳烃、硫含量低于1ppm、十六烷值高于70，是符合国V标准的超清洁柴油组分。

　　台架试验表明：在成品柴油中添加10%的DMMn，其动力特性相当，燃油消耗与成品油基本相当，尾气烟度降幅达52%，PM2.5排放下降40%，CO排放下降11%。据悉，研发双方共同申请了13项国家发明专利、3项欧洲专利、3项美国专利，以保护知识产权，其中8项已经获得了授权。

　　王国祥对记者表示，该项目经济上可行，并具有一定的抗风险能力。加之建设单位自有甲醇原料，产品具有较强的市场竞争能力。但同时希望政府在燃油消费税方面给予优惠甚至减免，以提高DMMn技术的经济性，刺激甲醇产业的发展和焦化、钢铁企业的转型升级。